受损的劳力士表，大多是因磕碰、进水而导致外观的损伤亦可能导致手表走不准或停走;除了机芯保养，可能需要更换零件：像自动陀、游丝、发条、齿轮等;有些古董表更换零件时因太久或特别型号时又没有原厂零件，会以旧零件翻新货修补后作维修，或由零开始制作等都可能做到。
劳力士迪通拿表镜崩裂送修
网上的各种资料说明：蓝宝石玻璃表镜硬度达到9-10级，仅次于金刚石，就以为蓝宝石玻璃表镜就永远也摔不坏。这样的想法是错误。尤其像大家在购买手表的时候，一听店员说是蓝宝石表镜就比较满意。不可否认，蓝宝石表镜的耐磨程度的却比较好，但蓝宝石表镜比较脆，就像公交车的挡风玻璃，选择一个中心一锤子就可以击碎，难道它的玻璃硬度就差吗?你试试徒手是否可以敲碎。
时常有表镜破损的案列，就这位表主，他的劳力士迪通拿手表表镜摔碎了，需要更换一块原装玻璃。小编在这里提醒各位：在发现自己手表表镜破损或崩裂时，一定要及时停止手表走时，避免碎玻璃划伤表盘。反放置表盒中送修到名表维修中心更换表镜。
劳力士日志型系列116233-G-63203腕表
该款手表手表的外圈为劳力士日志型系列116233腕表的后镶钻，很明显看出手表的表针有氧化的痕迹;表镜上有众多的刮痕;表主要求更换一组表针以及蓝宝石表镜;经检测：手表表镜与表壳之间的防水圈老化，可能导致手表进水进气从而使得手表表针出现氧化，表针可以翻新至原样，蓝宝石表镜无法弦亚克力表镜一样能打磨划痕，可以更换。(按照维修项目和报价与表主确认更换表针和蓝宝石表镜后开始维修)。注意：手表后镶钻的确可以使手表有一定的价值，但完成后还是需要小心手表的密封性和防水性，做好防水测试。
劳力士切利尼系列女表更换表把杆
(这款手表型号、报价暂不知，不过，是劳力士切利尼系列女表)
手表表把是用来调节时间日期的，是最经常使用的部件。掉把是佩戴手表的人们经常遇到的问题。此款手表送修时，表把已经脱落。经过的师傅仔细地检测发现：表杆折断，很可能是被表主在无意中摔着、磕着导致的折断，需要重新配把杆，做常规的洗油保养。
修复劳力士元首金属表链
表主的表链松弛变形，主要的问题就是：1.左右松紧不一致，向一侧弯曲更大 2.长的一端表节不平顺，主要部分表节略有点扭曲;需要调整校正。大致的为就是这些，不要求打磨抛光手表表带上的划痕。拆卸手表表节调整手表变形以及松紧的问题，这算比较容易的事。不过表主们还是需要注意表链松弛这一故障，尽量送至名表维修中心修复，避免因表带问题而导致手表摔落或者遗失。
维修劳力士16233腕表(晃动;日历跳转不正常)
该款手表送修至名表维修中心时，表主反映：手表晃动时里面有碰撞的感觉;另外，日历跳动不太正常。经检测：1.手表长时间未保养(机芯油泥干涸);2.手表的防水胶圈老化不防水了，需要更换;3.自动陀松动，原因是长期处于缺油的状态，磨损严重导致，需要更换自动轴4.日历跳动不正常的问题，在手表洗油后得以解决。注意：手表防水圈老化时则需要更注意手表的防水性，长时间未保养的手表若受潮了，更容易导致手表机芯零件的生锈。
劳力士16013手表维修(无法正常上链 零件磨损)
(16013是劳力士1978年推出上市的间金日志型机械男表，采用3035自动上链机芯，有机玻璃镜面。现在二手表的价格，根据品相的好坏，在1万8到2万5之间。)
表主反应情况和要求：手动上链后还算走时正常，大约1天后如不上链既停。上链有些困难，查看下发条是否有故障?并且还可明显听到自动舵摩擦夹板的声音。表蒙3至4点钟有磕碰需侧看能看到有细微裂痕，把头旋转拧入时有点生涩，表壳后盖划痕较多。检测后维修：手表的自动舵前不久更换过(与表主确定这个情况)，只是有点松动简单固定下。手表的拔针中的轮齿有些磨损，需要更换新的轮齿;并其机芯内没有油，需要洗油保养。根据表主的要求，进行手表表面的打磨抛光。
劳力士蚝式恒动系列116000手表进水
( 劳力士蚝式恒动系列116000 价格大概在4万左右 )
你能想象手表进水对手表机芯的危害有多大呢? 这款劳力士因表主前段时间去潜水后发现有海水渗入表内，没有立即处理。表镜上有3处芝麻大的水迹、手表停走。
师傅仔细检测手表进水情况，表镜上附着雾气和水迹。打开手表后盖，取出机芯、表镜、表盘等，接下来，利用全自动洗油机将手表表链、表镜、表壳等外部件进行清洗。拆卸手表机芯零件，检测是否有严重生锈的零件，需要及时更换。机芯零件中的摆轮有明显生锈的痕迹，其他部件略微有些泛黄。无需更换零件，利用洗油的方式进行零件的除锈和清洗。(全自动洗油机中加入适当分量的除锈剂，更好地处理锈迹。经过45分钟左右的清洗后，将机芯零件取出，重新组装、上润滑油，可减少机芯零部件之间的磨损。(有必要时，会对老化的防水圈进行更换)机芯组装完成后，为了确保走时精淮，师傅会用专业的校对仪调整走时的误差最后，再摸拟正常的佩戴动作的五到六个位置上的等时性，这一步骤长达42小时。
劳力士5330腕表(手表停走 无法上链)
该款手表送修时已经停走，手表表冠断裂;手表手动上链时一直上不到头，每天动力智能走20小时左右。手表开盖口有明显开过的痕迹，留下划痕。表主要求手表表冠是否可以维修不做更换。经检测：手表停走是由于一段时间没有上链导致，手表的表冠断裂(师傅可以尝试利用焊接的方式接上、打磨)，若不行需要更换;手表机芯内缺油，发条断了也就是为什么手表手动上链上不到头的原因，可能是用力过度导致的，因断裂出在尾端，亦可先修复、打磨。注意：手表在手动上链时大致上到25-30圈足够，在无法继续上链的情况下，不要用力给手表上链。
劳力士15200腕表维修（红宝石轴承脱落）
(劳力士15200 自动上弦 新表价格未知 二手表价格在二万五左右)
表主反应：手表运转时，总听着感觉有异响，像是滚珠在表里面活动，希望师傅检测机芯零部件，有无要更换的零件。经过师傅的检测发生机芯里的小零件(滚珠轴承)脱落;需要更换零件;另外做常规的洗油保养即可。机芯内夹板上装配红宝石轴承在，主要是为保证手表走时精准、运作正常。最后，再做好一系列的走时测试、防水测试以及模拟6方位的手表动力等时性测试，长达42小时以上。
劳力士石英表17014更换电池
(罕见的劳力士石英表 型号：17014 机芯：5035 早已停产 二手价格差不多在2万左右 至今为止没有哪个品牌的石英表能超过劳力士这款石英表精准性。)
表主是为女性，送修时，手表已经停走。据表主反应手表最近总是走慢几小时、偶尔会出现停走的现象。初步估计是电池没电了，具体还是等师傅检测才知道。维修师根据石英表后盖的类型，选择适合的开盖器，有些手表的后盖形状比较特殊。另外，大部分手表为了保证手表的防水性都拧得比较紧，不容易打开。(真是第一次遇见，从图片上可以看到，劳力士的这款石英表拥有与其他石英表完全不同的驱动装置。竟然保留了擒纵机构!)维修师用专业的仪器检测手表的机芯是否有故障，并用万能电表检测电池的电量(如果手表长期放置不戴，即使测量的电池已消耗殆尽也要对机芯进行检测)，确保手表的故障原因，同时需要检查手表的防水性能，保证你的石英表机芯运作正常。
劳力士黑鬼马仔轴尖以及防震石更换
(劳力士潜航者日志型116610-LN-97200
价格大概在6万5左右)
这只手表送来时，已经停走，师傅初步判断：表主之前无意中摔着了;检测手表机芯里是否有零件的损伤。打开手表后盖，将手表表壳、指针、表盘等逐一拆卸，放置防灰罩中;取下机芯，逐一拆卸零件。发现马仔的轴尖断了，需要修复，另外，马仔轴尖上的防震石被摔坏，需要修复轴尖、更换防震石。师傅将轴尖焊接到马仔上，这可是个细致活呢!焊接完成后，再进行简单的打磨，马仔修复好了。接下来，只需要做常规的洗油保养以及手表的走时、防水测试即可。焊接好的零件其实和原零件一样使用，当然，手表这样精密复杂的时计是经不起什么大磕碰的，还是保护吧。
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